院士呼吁重庆打造立体“地下城市”-理论探索—规划设计频道-中国风景园林网-中国风景园林领先综合门户 -
院士呼吁重庆打造立体“地下城市”
[日期:2009-08-21]  来源:搜房网  作者:   发表评论(0)打印



  21世纪是“地下空间”的世纪!昨日在北京,中国“城市减肥”理论的提出者、钱七虎院士为重庆“把脉”:山城土地珍贵,城市不能向外摊饼式扩大,需“减肥”向地下紧凑发展。钱院士还为畅通重庆开出“药方”:在渝中半岛两翼建地下快速公路,上下连通建立体交通之城。

院士钱七虎

“地下城市”模拟图

  前沿观点

  守耕地红线城市需“减肥”发展

  守住18亿亩耕地红线,才能保证中国人的“饭碗”无忧。钱七虎院士说,中国城市扩展不能摊饼式发展,必须“减肥”,建紧凑城市。“城市减肥”有两方面含义:一是城市发展要注意土地利用的节约化,要建设一个紧凑型的城市,二是城市的发展广度、面积、容量要注意与客观、生态的承受量需要和可能相结合。

  钱七虎说,地下空间开发利用的一大优势就是防震,因为大多地震都是水平摇动,比如汶川地震,地震核心区的两条铁路隧道都无恙,另一大优势是能躲避“台风”等自然灾害。不利因素则是暴雨和火灾,但现在从技术上总结出了一套成熟的办法。

  支招重庆

  渝中半岛两翼可修地下快速公路

  钱七虎说,城市发展中利用地面是一重利用,如果利用了地下之后,就可以二重利用、三重利用,利用多了城市就“减肥”变紧凑了。

  山城土地珍贵更需“减肥”

  重庆是山城,土地利用面积比平原城市比例小,土地特别珍贵。城市发展不能如同平原城市摊饼式扩张,更需“减肥”,紧凑发展,开发利用地下空间是节约土地的有效途径。钱七虎说,常规计算,一座城市面积的40%可作为地下空间利用。重庆地质是岩石,岩石地基承载力比软土高,而且重庆是山城,是一个立体型的城市,这两个方面都是重庆利用地下空间的先天优势。

  地下修公路形成立体交通

  钱七虎看到了重庆城区道路因地形条件带来的先天不足:随着汽车增多,城区面临着更大交通压力,堵车问题可能更严重。钱七虎说,光发展轨道交通是不够的。重庆山地地貌的立体型城市更利于交通转入地下。可在渝中半岛的两翼,修建地下快速公路,与地面公路相连形成水平交通体系,提高交通效率;同时在主城外围山上的几个平面高度,发展立体、垂直的交通网,形成一个立体交通城。而且发展地下交通可减少汽车尾气排放及噪声污染,可给地面腾出更多的绿地空间,更适合宜居。

  浅层可建商场交通放下层

  作为重庆市政府顾问,钱七虎院士多次来重庆,走访过主城区五大商圈的地下空间利用。钱七虎说,地下开发分浅层、次浅层、次深层、深层,立体开发是分层的立体开发。最深可达到地下100米。浅层的可以建商场、游泳池,再往下就是地铁交通以及污水处理厂等。重庆目前还停留在浅层利用上。

  重庆五大商圈功能单一,没有配套。地下立体开发后,就可将一些如同商场、运动场、污水处理厂、道路交通放到地下,给地面腾出面积建写字楼、医院、住宅、学校等,形成一个完整配套的功能区。市民上下班不用开车东奔西跑。

  钱七虎还谈到,重庆现在地面绿化太少了,特别是渝中半岛,车都没有地方停,如果地下搞很大的停车库就好多了,地面的绿化也可以增加,让人就觉得更舒适。

  改造防空洞融入地下空间

  地下空间有一个重要特点是不可逆,地面上盖的楼房可以拆掉,地下如果要重新变更建设就难得多了,一定要科学规划,而且并不是所有的地下都可以建设开发利用,有的地下有文物,有的地下是水脉。钱七虎认为,重庆应该尽快制定和出台地下空间利用规划。主城在抗战时期留下来很多防空洞,一些防空洞年久失修成为城市“创口”,对于这批防空洞,相关部门应该调查、分类、规划,通过改造融入城市地下空间的利用。

  相关阅读:

  3年后解放碑汽车都在地下跑 商圈变成步行街

  地下交通环线年内开工,串起主要车库

  3年后,您再逛解放碑商圈,地面上将看不到一辆汽车; 暑天,从王府井百货走到重百,您可走地下,不晒一点太阳。昨日,渝中区区长王福清在福布斯中国城市投资与发展论坛上透露,解放碑地下环线今年年内开工,将把所有主要楼宇的车库串在一起。

  环线圈起1.1万车位

  解放碑地下的防空洞和隧道密如蛛网,王福清说,将让这些相互独立的地下通道彼此牵手。总体规划是:利用现有地下通道,加以修缮拓宽,建成“临江门-较场口-小什字-临江门”的地下环线道路。

  全长3公里的解放碑地下环线将分三期建设,今年一期工程将开工,由临江门的灯玛特广场直通较场口的十八梯,预计明年完工,全长约1公里;二期工程由十八梯到小什字罗汉寺附近,三期工程从小什字到临江门灯玛特广场。3年内,整条环线可贯通,将解放碑商圈围起来。

  3公里的地下环线还将串起主要楼宇车库内总共1.1万个停车位,市民驾车到解放碑上班、购物、 ,可从环线上的6个入口进入解放碑地下,直接开到车库,即可乘电梯上楼。据悉,环线上的6个出入口分别设在灯玛特广场、十八梯、小什字罗汉寺、千厮门、长滨路湖广会馆附近、嘉滨路洪崖洞附近。

  各座大楼将手牵手

  昨日,与会嘉宾们对上海陆家嘴等商圈每栋楼宇成为“孤岛”多有诟弊:从甲大楼到乙大楼办事,要先下楼,穿过熙攘的人流再上楼,两栋楼宇间1分钟路程至少要花5分钟。而今后的解放碑将不会出现这种状况,王福清说,地下环线在串起各楼宇车库的同时,各栋大楼也将手牵手。逛街市民、公司白领想在楼宇间走动,可走人流量少、道路笔直的地下通道,从甲楼宇的车库直达乙楼宇。

  两大肺拟扩容

  正在施工的国泰广场面积达1.4万平方米,成为解放碑最大的广场和城市园林。王福清透露,国泰广场二期工程已开始谋划,广场拟拓展到嘉陵江边,面积增至3万平方米,届时站在广场上,整个解放碑商圈都可看通透。

  王福清说,在钢筋水泥、高楼林立的解放碑商圈生活,市民急需园林排解压抑。解放碑的另一大肺叶人民公园也即将扩容,原本2公顷的人民公园扩建后面积将达3公顷。

编辑:royal | 阅读:
【 已有(0)位网友发表了看法  点击查看
网友评论(调用5条)  更多评论(0)
表情: 姓名: 字数
点评:
       
  • 请尊重网上道德,遵守各项有关法律法规
  • 承担一切因您的行为导致的法律责任
  • 本站有权保留或删除留言中的任意内容
  • 本站有权在网站内转载或引用您的评论
  • 参与评论即表明您已阅读并接受上述条款
最新推荐
企业服务
Baidu
map
');var k=9; -->