在敌意环伺的国家中，要兴建一座彻底安全的机场几乎是不可能，位于以色列的班固利恩国际机场的建造从一开始就是个传奇。为取代自1930年代英国托管巴勒斯坦时期早已过时不堪使用的第一航厦，第三航厦肩负以色列国际空中交通的重责大任。本计划始于1998年，正处于巴勒斯坦人在加沙地带和约旦河西岸的严重暴动时期，因此这个工程的提出象征着希望与未来。这项欲兴建每年1,600万人次载客量的航站计划规模相当大，因此以色列机场管理局决议应当委托两个设计团队来担纲机场的规划工作。故SOM事务所纽约办公室与耶路撒冷建筑师Karmi负责整体规划与概念设计，并执行地面区票务系统与入境服务等系统的建立。生于以色列的建筑师Moshe Safdie位于美国麻州的事务所与TRA负责设计连结区、空中离境区与入口区。扩建后的机场集旅客输送、物流发配、休闲娱乐与购物为一体。机场出入境候机大楼建筑面积27万平方米，包括3个主营业区、24个登机口、133个登机柜台、84个出入信道、10处安检中心及面积达1.4万平方公尺的2个购物区与免税店，另建有停车位2500个。经过三年的设计阶段，这两组团队费时数月做最后的协调与整合工作。SOM与Safdie均不希望航厦流于一般国际机场的形式，至少要反应出当地的文化与气候特色。SOM负责的设计师Roger Duffy希望第三航厦能体现以色列人的生活观，一个被古老历史文化包围的现代化都市。由于这座机场所安排的安检程序特别严格，因此Safdie的设计团队欲创造舒缓且亲近的空间气氛，以舒缓旅客因长久等候所造成的精神压力。以色列对旅客与犹太人而言，可说是实质上或精神上的家乡，因此机场管理局与建筑师特别强调机场出境与离境的动线安排，试图体现以色列人在历史演进中的命运。