四、古驿道、古运河的修复和展示方式

　　无论是古驿道还是古运河都会面对如何确定科学、合理地修复标准问题。古驿道抢救、保护和利用工作应以消除安全隐患、保持历史原真性为要。京杭大运河应遵循有关世界文化遗产的保护原则，分类出台遗产区、遗产本体的管理和修复的技术指引，建立统一的技术标准和修复工艺。

　　（一）修复的方式

　　1 遗产区内增设辅道。

　　在历史价值特殊的遗产区，为了保持原真性，可以在充分保持文物或者遗产本体原貌的前提下，在遗产区加修辅道饶开历史遗产本体，维持历史文化遗产在历史演变中环境特征。

　　2 已经为现代建设所覆盖的古驿道线路，可在建筑物、构筑物和道路上进行标记，设置历史信息说明牌。

　　用图示的方法对历史存在的线性走廊进行描述，从现代空间中可以获得历史空间的信息。

　　3 联通上下“遗产区”。

　　现在残存的古驿道和古运河可能是以片段的形式留存的，京杭大运河列入《世界遗产名录》的“遗产区”沿线分散在各省不同行政区划内，为使上下“遗产区”联通，可沿运河增加徒步径的铺设。全线的现状差异很大，但可因地制宜，有的利用堤坝，有的利用河床，保持线状历史遗产空间的连续性。全线的贯通对徒步者探寻 而言才具有古驿道徒步的意义，旅行者需要不间断的兴趣节点的诱导而行进。

　　4 材质和安全性。

　　部分需要修复的驿道应该使用与原步径相近的材质建筑材料，就地取材是需要遵循的原则。修复的重点应该是排除隐患，保障徒步者的安全为主。

　　（二）指引解说系统和户外服务设施

　　古驿道和古运河需要建立一套统一的户外指引系统，明确路线、引导方向、提供服务电话、介绍人文历史、指引交通转换、提示安全等应该是指引系统必需的内容。可通过二维码与气象情况、历史信息介绍和GPS系统导航链接，建立智能化的指引系统。

　　指引系统应该包括解说系统，在信息展示牌中如果与著名的历史文献、名人游记、景观绘画和诗词结合，用图示和文字描述文化历史信息，将中国历史文档的文字激活起来，古驿道的景观体验穿越时空，文献历史记忆功能在驿道空间上得到传播和共享。

　　清乾隆年间河道总督张鹏翮于1703年汇编了《治河全书》，书中的彩绘水道图包括了《运河全图》、《卫河图》、《下河图》等多幅河道图，图中水利设施绘制详细，减水闸、进水闸、“竹洛坝”等在图中明确标出，更具有历史价值的是大运河边上的若干古城的风貌描绘精致，除了河体本身，沿岸的这一系列历史古镇、古城遗产重要的人文景观有了历史记忆的意义。在相对应的历史信息介绍展示牌中，复制这些图示景观于步行径途中，京杭大运河的历史遗产文化价值展示就不局限于古代水利工程。英国人赫伯特－英格拉姆于1862年创建的《伦敦新闻画报》记录了晚清1842－1873年中国广州、大沽、白河、扬子江和北京城的重要景观，多名英国画家用西方速写、木刻表现了中国历史环境真实图像，对图示的信息展示牌有利用价值。