以深圳地铁罗湖站为例。最初的设计中，罗湖地铁站与火车站之间有200多米距离。周干峙看后，建议修改为公交、地铁、火车站无缝连接的一个枢纽。他的建议最终被采纳，的确非常方便百姓出行。

　　施仲衡告诉记者，周干峙还曾建议改建西直门地铁站，因为他发现无论地面、地下还是各条地铁线路之间的换乘都很不方便。尽管该建议没有被完全采纳，但在他的坚持下还是作了一些小的改造，较之前方便不少。

　　“周部长对城镇化发展牵挂了60余年。”中国城市规划设计研究院副院长李迅则表示。

　　作为新中国城市规划领域的先驱和领军人物之一，周干峙负责编制了西安市总体规划和详细规划，参与指导并组织编制了北京市、上海市、苏州市总体规划，唐山市、天津市震后重建规划以及深圳经济特区总体规划等，提出了“滚动、灵活、深细、诱导”的城市规划新理念。

　　1994年，周干峙从建设部副部长一职卸任，但作为建设部顾问和两院院士，他一直活跃在城市规划领域。

　　影响学生一辈子的好导师

　　“老先生是我的老领导，也是影响我一生的导师。”李迅回忆说，周干峙是中规院恢复重建后的第一任院长，深圳经济特区第一轮总体规划就是周干峙带领一帮年轻人去干的。“手把手教我们画图、做方案、踏勘现场。” “周部长对年轻人非常关心。”李迅说，周干峙经常推荐一些好书、新书给年轻人看，督促年轻人学习，给年轻人锻炼提升的机会。

　　周干峙常对年轻人说：不仅给城市作规划，给事业作规划，还要给自己的人生作规划，要作三年、五年和十年的人生规划。

　　记者清晰地记得，第一次在住建部办公室采访周干峙的时候，他就说过这句话。当时记者眼前的周干峙，个子不高，头发花白，戴一副黑框眼镜，笑容可掬，非常和气，一点架子都没有。

　　率真求实的本色科学家

　　在李迅看来，周干峙为人直率，对有些事情看不惯，他就坚决反对，直言不讳。“科学家的率真和科学态度，不唯上不唯官，在他身上体现得特别明显。”

　　周干峙曾上书反对过国家大剧院、反对过“鸟巢”。最终“鸟巢”去掉了可开启式的 屋顶，但国家大剧院照旧建成。

　　2000年，李迅时任中规院副院长兼深圳分院院长。周干峙专程到深圳找他，建议编制《深圳2030城市发展策略》。“人无远虑，必有近忧。”当时周干峙说的这句话，李迅一直铭记于心。

　　周干峙将毕生精力贡献给了新中国城市规划建设事业。即使在他七八十岁高龄的时候还经常出差。“一年出差70多趟，很小的项目他都很上心，让我们年轻人非常感动。”李迅说，“周部长每次见到我都说，要多研究城市建设中的问题，现在的问题太多了，要研究的太多了。”

　　不仅关心城镇化发展，周干峙对新技术发展也特别关注。早在上世纪80年代，周干峙就提出：现代科技工作者必须具备三个基本条件——外语、电脑和科学思想。

　　“他去加拿大考察时了解到直线电机，回来就建议我在广州地铁四号线上应用，其实当时我也已经有这个考虑，没想到我们不谋而合。”施仲衡回忆说。

　　李迅告诉记者，周干峙一直极力主张电动车，并以身示范来推广清洁能源，每天在住建部大院骑着电动三轮车进进出出。