中国只需要20年左右就可解决当今环境污染问题

　　李迪华：2013年的9月份，我访问了英国历史上大气污染最严重的城市，大家都以为是伦敦，其实不是，伦敦只是因为伦敦烟雾世界所以才很有名。其实英国大气污染最严重的是谢菲尔德，因为谢菲尔德是世界上最有名的钢铁城市。我遇到一个谢菲尔德大学的教授在谈到谢菲尔德的环境时说了一句话，叫铁娘子消灭了钢铁产业。因为撒切尔夫人担任首相之后，关停了这个谢菲尔德城市除了不锈钢以外的所有钢厂，所以只用了短短几年，谢菲尔德城市的大气就发生了根本性的变化，所以今天到谢菲尔德去，一天到晚都是蓝天白云，基本上见不到大气污染，我去的时候正好是撒切尔夫人刚刚过世不久，谢菲尔德人对撒切尔夫人非常怀念，跟在报纸上看到的庆祝撒切尔夫人过世的情景完全不同。所以我想，一方面中国确确实实面临着非常严重的环境污染，其中水污染，大气污染都跟我们的生活高度密切相关，但是大家要有信心。中国同样也只需要20年左右的时间完全可以这个解决今天的环境污染问题，按照现在的速度，我觉得完全没有问题。

　　凤凰网：雾霾近年来已经成为各大城市非常关心的一个社会问题，那么据您了解，造成雾霾的主要原因有哪些？

　　李迪华：雾霾产生的原因非常的复杂，前一段时间中国科学院的一个学者还发表一篇文章，指出北京的雾霾，汽车尾气的贡献只占到了50%，这个引起了很大的争议。还有研究说北京城市居民炒菜，急火热油产生的油烟占到了雾霾的10%，很多人都不理解。

　　汽车尾气排放标准的提高会更易于产生PM2.5

　　李迪华：首先坦率一点说，我不敢说北京雾霾到底是什么原因造成的，因为这是一个科学问题，一定要等待各个方面的科学研究的结果来下结论。但是有几点我觉得作为公众应该去了解，第一，全世界都表明在雾霾严重的城市，汽车尾气对于雾霾的贡献大概在30%左右，这是基本上是没有问题的，我相信未来不断会出现的这个科研成果，都会给出这个数据，因为在全世界太多的城市，已经有这样一个数据了。但是跟雾霾有关的汽车尾气会有一个问题，这个问题是两个方面。第一个方面雾霾的发生是因为汽车数量太大了，所以北京雾霾的加重实际上就是伴随着从2000年前后放开私人购买汽车之后，汽车数量呈直线增长，雾霾也日益成为人们普遍关注的问题。另外一个方面就是公众会质疑10年以前我开的车是O2标准，8年以前我开的车是O3标准，现在换车必须换O4标准，汽车尾气的排放标准不是越来越高了吗？那为什么汽车数量增加对雾霾的影响并没有降低呢？我告诉大家，造成雾霾很重要的成分PM2.5就是环境污染治理过程中，或者说大气污染治理过程中的一个新问题。它是个什么概念呢？就是实际燃烧条件越好，汽车尾气排放标准越高，它反而会对PM2.5有不良影响，就是燃料越好，比如过去烧煤，现在烧天然气，汽车尾气的发动机改变，发动机里面的汽油燃烧的温度提高，也就是说燃烧得温度越高，那么它燃烧得越充分，排放出来的尾气中绝大多数是二氧化碳和水，很少会有不充分燃烧的这些碳氮氧化合物。天然气也是一样，烧煤会有粉尘，但是烧天然气没有粉尘，但同样天然气它的燃烧温度超过1200度，这种高温燃烧会产生一个负面效应，它会合化空气中的这个惰性气体氮气，本来氮气在常规的燃烧下，它是惰性的，但是在高温燃烧下它会被合化产生这个氮氧化合物，而氮氧化合物进入到大气中后，就会是一个很重要的形成PM2.5的成分。

　　我有一次在北京的一个公园里面调查，跟公园里的几位老人谈北京大气，我就问老人们，我说你们觉得北京最近十年以来，环境到底有哪些变化？有一个老人就跟我讲了一个特别有意思的变化。他说过去公园里的树叶是黑的，现在这种现象不知道为什么没有了，但是他没给我讲清楚过去是什么时候，我想应该就是几年以前。他说过去他在公园里面看到北京城里的公园里的树叶是黑的，而现在这种现象少了，你知道这是什么原因吗？原因就是，过去由于汽车尾气排放标准低，尾气中包含大量的这个氮碳氧化合物、碳黑。