殷明：在课题完成的过程中，我们遇到的困难主要有三个。一是研究基础数据的收集；二是对居民行为规律、意愿和偏好的把握；三是怎样构建慢行交通系统以满足居民的意愿和偏好。

　　针对第一个困难，我们四处收集资料；花费了很长的时间将图片形式的地形、街区、交通接驳点、水文资料、历史文化遗产等研究需要的数据录入地理信息系统(GIS)中，搭建了北京市朝阳区的数据平台。所谓"磨刀不误砍柴工"，虽然这一步我们花费了大量的时间和精力，但为以后的研究工作建立了坚实的基础。

　　针对第二个困难，我们在研究了大量文献和学习了大量问卷调查方法之后，设计了一套能够完整反映居民行为规律、意愿和偏好的问卷，并选取了朝阳区的典型发展完善的社区进行研究试点。共计发放问卷450份，回收有效问卷429份。

　　针对第三个困难，我们翻阅了许多城市规划专业的著作，最终确定以城市意象分析法来实现居民意愿与偏好同慢行交通系统的融合。我们在问卷最后一页附上了研究片区的地图，让居民们在地图上画出他们偏好的通勤和游憩线路，最终在374份意象地图中的路线，这些路线便是居民的意愿和偏好。结合其中的规律，进行慢行交通线路的选择。

　　记者：课题完成后的收获或感触有哪些，反衬以前学习过程有什么好的建议吗？获奖后的收获或感触有哪些？

　　谷博轩：课题完成后的日子里我也会经常反思那段时光，其实这次慢行课题给我的最大收获就是一些课题研究的方法，包括文献资料整合、问卷设计发放整理、实地调研等方面，这些方面在我的课题进行过程中遇到的一个又一个的相关问题中得以锻炼学习。建议的话首先学习过程的本身一定要是一个踏踏实实求知求真的过程，容不得浮躁和凑合，所以要有一个正确的态度；然后就是研究过程中不要因为挫折或过失就妄自菲薄，每次坚持都是一个在反思中提高的过程。

　　殷明：课题完成后，我们对整个过程都有深刻的感触。首先，觉得任何科研和学习，都需要投入大量的精力。所谓，读书百遍，其义自见。只有在不断的文献阅读和学习过程中，才能形成自己的方法，获得研究过程中重要的灵感。第二，任何新方法的产生都是在遇到新困难之后产生的。在研究过程中，必然会遇到许多困难。只要认真的发现问题、分析问题，再解决问题。就能形成新的方法和理论，才能在研究的过程中获得新的收获。第三，在团队研究的过程中，既要分工又要合作；每个人先要明确自己的任务，在完成好自己的任务的基础上，进行团队内的互相分担，这样才能达到1+1>2的效果。团队合作能力是在当前的学习过程和今后的工作过程中的重要能力。最后，参加竞赛和获奖并不是我们做研究的最终目的，城市规划学科的重要特点是落到地面，也就是学以致用，研以供谋。我们希望我们的研究能够为今后的城市规划决策，慢行交通的发展提供参考。

　　记者：对"园冶杯"国际竞赛有哪些意见或建议？

　　谷博轩："园冶杯"国际竞赛是一个旨在促进风景园林行业和谐发展， 提高风景园林专业学生特别是毕业生的创新意识及园林设计水平的平台，我们参赛的初衷主要是宣传、交流、锻炼三个方面，宣传就是对我的课题慢行交通主题和方法等的一个发声；交流是指和国际范围内的同行们进行间接的对话及作品方面的学习，比如慢行系统方面我们从2011年园冶杯一等奖的哈尔滨城市道路步行空间环境与质量研究，得到了一定的学习和启发；锻炼方面就是认真思考"园冶杯"的评奖规则，把自己的作品做好的过程。这次参赛使我们在宣传、交流和锻炼这些方面均得到了很大收获。对于比赛当然希望"园冶杯"越来越好，能够影响越来越多的院校和先关行业组织参与到来，如果可以以"园冶杯"为契机，成立一个以"园冶杯"冠名的竞赛组织，可能更加增强参赛者们的交流和凝聚力哈，嘿嘿。

　　记者：对于所学专业的未来有什么期望？对自己专业的未来发展有什么期望？

　　谷博轩：现在我已经步入了研一阶段，在中国农业大学的城乡规划学方向。2011年城乡规划学学科与建筑和景观并列成为一级学科，更加说明三种学科并不是从属和独立的关系，而更多的是穿插与协作，因此，对于所学专业城乡规划学，期望它能够更加成熟，更快地形成现代独立体系，而对于未来发展而言，期望在城乡规划学在形成自我鲜明特色的基础上更好地融合其它相关学科和现代科技。

　　作者鸣谢：北京市规划委员会朝阳分局